釣り仲間の船外機メンテナンスとBBQ！！
釣り仲間のギアオイル＆エンジンオイルのメンテナンス！
を行う予定なのですが、その前に釣りを先に行いました！！
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今日は、某ポイントにてボートフカセ釣り！
先ずは…釣果から行きましょうか！
36㎝のグレを筆頭に、グレ2枚、30オーバーのウマヅラハギ3枚、チヌ2枚。
この日の夜に、釣り仲間10人程でBBQ予定！！
これは魚釣らんといけん！！
何としてでも釣らんと、いじられる！！
えぇ。もう。必死で頑張りました笑
最初に釣れたのは、36cmのグレ。
引きが強すぎて、何度ライン切られるか…ひやひやしましたよ！
ちなみに、タックルは…
ロッド：10年前の磯竿1号5.3ｍ
リール：ダイワ フリームス
ライン：フロロ2号
ハリス：フロロ1.25号
針 ：グレ4号
浮き ：0シブ
スイベル：10号
おもり：無し
まぁ、本格的なタックルではありませんが、これで十分です。
大きいのが来れば話は別かもしれませんが…っと思いきや…
”ばきっ！！！！”
2回目のあたりが来た瞬間、ロッドの”真ん中”から真っ二つ。。。。。
茫然自失。
何が起きたのか？コブタイでも来たのかもしれません…otz
何年も使ってない竿だったので、劣化してたのかもしれませんが…ｏｔｚ
それよりも、1匹しか釣ってない。
まだ釣り始めたばかり…
どうしよう・・・替えのロッドなんて持ってな…！？
！！！
タイラバロッドがあるやん♪
っと、言う事で、
ダイワ(Daiwa)
紅牙 Ｎ６９ＨＢ－Ｓ
に持ち替えて再チャレンジ！！！
ロッドが短いので、仕掛けを飛ばすのが難しい…
仕方がないので、ボートをポイントにより近づけてみる事にしました。
ま、釣れんよねぇ～…と、思った瞬間に、2匹目のグレちゃん♪
いけるやん！いけるやん！！
っと、テンション上がりっぱなし！！
しかし、ここからがつらかった…
グレ4匹バラし（あと少し！っと、言う所で4枚バラし）
チヌ2匹バラし
ウマヅラ、数えきれないほどバラし…
最終的には、上記の通り、
グレ 36～32㎝ 2枚
ウマヅラ 36～28㎝ 3枚
チヌ 40～32㎝ 2枚
10人で食べるには十分…なのかな？？
6時頃にスタートし、気づけば13：30。このあたりで納竿し、戻る事にしました。
今回の高釣果に繋がったのは、S師匠様のおかげです＞＜ｂ
お師匠様、諸々とありがとうございました♪
戻った後に、Ｅさんのオイル＆フィルター＆ギアオイル交換！
船外機は、ヤマハＦ１５Ｃ
特に難しい所も無く、問題なく終了。
次に、ギアオイル。
ギアオイルも問題なく終了。
最後に、プラグの確認。
綺麗なきつね色！問題なし！
エンジンの調子はよさそうでしたね！！
エンジン自体も綺麗でしたし、程度はかなり良い状態です。
この調子でしっかりメンテナンスしてあげれば、長い事使えそうです♪
さて、次の釣り仲間のエンジンをメンテしようかと思ったのですが…
釣り仲間のＷさんが…
『エンジンが動かなくなった…』
との事。
既に陸に上がり、ボートの清掃をされていたので、少し見てみる事に。
先ずは、プラグ。
2ストエンジンでしたので、多少の汚れはしょうがないかと思っていたのですが…
スラッジが付いていたのと、プラグにオイルがべったり。
完全にかぶってましたねぇ～
プラグふきふき、ブラシでごしごし、最後にターボライターで電極を軽く焼いた後に再始動。
問題なく始動！！良かったですね！！
立ち去ろうと思った時に…一言。
何々・・・10年間、完全なるノーメンテナンス…
…ってか、10年もノーメンテでよく動いてましたね…
そういえば、プラグの電極がかなり少なくなってたので、替える旨お伝えし、僕の余っていたギアオイルをおすそ分け。
マーキュリーの船外機でしたが、私のオイルはヤマハ。
本来はだめなのですが、ノーメンテと聞いたからにはほっとけません。
ギアオイルを抜いてみると…
一部ふき取ったオイル。
白濁…っと言うより、ほぼ白色…笑
これは、恐らくペラ部分のパッキンからだろうから、プロショップにメンテナンス出すようにアドバイス。
ギアオイルのドレンプラグパッキンも再利用は不可の状態。
僕が持ってたヤマハのパッキンで代用…
Ｗさん、もし見てたら…ちゃんとプロショップに出してくださいね！！
あくまでも応急処置ですからね！！！
さて、次は釣り仲間Qさんの船外機のメンテナンス。
なのですが、少し長くなったので、次回にて…
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36㎝のグレを筆頭に、グレ2枚、30オーバーのウマヅラハギ3枚、チヌ2枚。
この日の夜に、釣り仲間10人程でBBQ予定！！
これは魚釣らんといけん！！
何としてでも釣らんと、いじられる！！
えぇ。もう。必死で頑張りました笑
最初に釣れたのは、36cmのグレ。
引きが強すぎて、何度ライン切られるか…ひやひやしましたよ！
ちなみに、タックルは…
ロッド：10年前の磯竿1号5.3ｍ
リール：ダイワ フリームス
ライン：フロロ2号
ハリス：フロロ1.25号
針 ：グレ4号
浮き ：0シブ
スイベル：10号
おもり：無し
まぁ、本格的なタックルではありませんが、これで十分です。
大きいのが来れば話は別かもしれませんが…っと思いきや…
”ばきっ！！！！”
2回目のあたりが来た瞬間、ロッドの”真ん中”から真っ二つ。。。。。
茫然自失。
何が起きたのか？コブタイでも来たのかもしれません…otz
何年も使ってない竿だったので、劣化してたのかもしれませんが…ｏｔｚ
それよりも、1匹しか釣ってない。
まだ釣り始めたばかり…
どうしよう・・・替えのロッドなんて持ってな…！？
！！！
タイラバロッドがあるやん♪
っと、言う事で、
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に持ち替えて再チャレンジ！！！
ロッドが短いので、仕掛けを飛ばすのが難しい…
仕方がないので、ボートをポイントにより近づけてみる事にしました。
ま、釣れんよねぇ～…と、思った瞬間に、2匹目のグレちゃん♪
いけるやん！いけるやん！！
っと、テンション上がりっぱなし！！
しかし、ここからがつらかった…
グレ4匹バラし（あと少し！っと、言う所で4枚バラし）
チヌ2匹バラし
ウマヅラ、数えきれないほどバラし…
最終的には、上記の通り、
グレ 36～32㎝ 2枚
ウマヅラ 36～28㎝ 3枚
チヌ 40～32㎝ 2枚
10人で食べるには十分…なのかな？？
6時頃にスタートし、気づけば13：30。このあたりで納竿し、戻る事にしました。
今回の高釣果に繋がったのは、S師匠様のおかげです＞＜ｂ
お師匠様、諸々とありがとうございました♪
戻った後に、Ｅさんのオイル＆フィルター＆ギアオイル交換！
船外機は、ヤマハＦ１５Ｃ
特に難しい所も無く、問題なく終了。
次に、ギアオイル。
ギアオイルも問題なく終了。
最後に、プラグの確認。
綺麗なきつね色！問題なし！
エンジンの調子はよさそうでしたね！！
エンジン自体も綺麗でしたし、程度はかなり良い状態です。
この調子でしっかりメンテナンスしてあげれば、長い事使えそうです♪
さて、次の釣り仲間のエンジンをメンテしようかと思ったのですが…
釣り仲間のＷさんが…
『エンジンが動かなくなった…』
との事。
既に陸に上がり、ボートの清掃をされていたので、少し見てみる事に。
先ずは、プラグ。
2ストエンジンでしたので、多少の汚れはしょうがないかと思っていたのですが…
スラッジが付いていたのと、プラグにオイルがべったり。
完全にかぶってましたねぇ～
プラグふきふき、ブラシでごしごし、最後にターボライターで電極を軽く焼いた後に再始動。
問題なく始動！！良かったですね！！
立ち去ろうと思った時に…一言。
何々・・・10年間、完全なるノーメンテナンス…
…ってか、10年もノーメンテでよく動いてましたね…
そういえば、プラグの電極がかなり少なくなってたので、替える旨お伝えし、僕の余っていたギアオイルをおすそ分け。
マーキュリーの船外機でしたが、私のオイルはヤマハ。
本来はだめなのですが、ノーメンテと聞いたからにはほっとけません。
ギアオイルを抜いてみると…
一部ふき取ったオイル。
白濁…っと言うより、ほぼ白色…笑
これは、恐らくペラ部分のパッキンからだろうから、プロショップにメンテナンス出すようにアドバイス。
ギアオイルのドレンプラグパッキンも再利用は不可の状態。
僕が持ってたヤマハのパッキンで代用…
Ｗさん、もし見てたら…ちゃんとプロショップに出してくださいね！！
あくまでも応急処置ですからね！！！
さて、次は釣り仲間Qさんの船外機のメンテナンス。
なのですが、少し長くなったので、次回にて…
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| メンテナンス | 07:16 | comments:1 | trackbacks:0 | TOP↑
ありがとうございました。
先日は、ありがとうございました。今日、ショップにメンテナンス依頼してきました。オーバーホールとインペラ交換、シール全交換、プラグ交換で新品に生まれ変わるはず？ですが２週間くらい釣りはお休みになります。（泣）。今日のブリすごかったね～。うらやまし～。。うちはチヌ一匹で終了しました。また、遊んでね～
| wでーす。 | 2016/05/28 20:33 | URL |